Las aplicaciones telefónicas basadas en inteligencia artificial ya pueden ofrecer estimaciones de siniestros de automóvil en segundos, lo que reduce la necesidad de interacción entre el asegurado y el perito en la escena de los accidentes de coche durante la pandemia de COVID-19.
Las aplicaciones telefónicas aún no se utilizan de forma generalizada en Estados Unidos, pero "su momento está llegando", según el New York Times.
En la actualidad, los mejores algoritmos de inteligencia artificial proporcionan en pocos segundos estimaciones de seguros tan precisas como las realizadas por peritos experimentados, según el NYT.
La empresa londinense Tractable ha creado una inteligencia artificial que las aseguradoras de Europa y Asia han utilizado para resolver siniestros por valor de más de mil millones de dólares. Tractable ha alimentado su algoritmo de inteligencia artificial con unos 10 millones de fotos de coches siniestrados, obtenidas de las aseguradoras.
El cofundador de Tractable, Alex Dalyac, explicó cómo entrenaron a su inteligencia artificial: "En lugar de decirle: 'Este es el aspecto de un parachoques delantero; busca una esquina como esta y píxeles como este', alimentas el algoritmo con millones de imágenes. Algunas contienen un parachoques delantero y otras no. En un día lluvioso, oscuro o soleado; un parachoques sin daños o uno que necesita tres horas de reparación. Y el propio algoritmo averigua las mejores combinaciones de patrones de píxeles que le dan la mayor precisión. Es algo mágico, pero requiere muchos datos".
USAA ha tomado un camino diferente, asociándose con Google. Los clientes de USAA pueden subir fotos de los daños de su coche a la API Vision de Google Cloud, que analizará los daños.
Los algoritmos de I.A. identifican los daños y los transmiten a empresas que calculan los costes de mano de obra y obtienen el precio de las piezas. Las evaluaciones de daños de los clientes de USAA se transmiten a Mitchell International, que utiliza la inteligencia artificial para elaborar presupuestos de piezas y mano de obra.
Dalyac espera que los conductores estadounidenses puedan obtener liquidaciones de siniestros casi instantáneamente en el plazo de un año. "En los próximos trimestres se anunciará que un gran transportista estadounidense, un nombre muy conocido, va a hacer lo mismo", afirma Dalyac.
El jefe de reclamaciones de USAA, Sean Burgess, dijo que los clientes de USAA siempre tendrían la opción de recibir una estimación humana.
Dalyac no cree que esta tecnología vaya a dejar necesariamente sin trabajo a los peritos de seguros.
"El objetivo de nuestra tecnología es ocuparse de los casos repetitivos y sencillos para que puedan centrarse en los complejos o en ofrecer un mejor servicio al cliente", explica Dalyac. "Porque a veces, cuando has tenido un accidente, estás bastante conmocionado y quieres un contacto adicional".
