Los accidentes son una gran preocupación para conductores, pasajeros, motociclistas y ciclistas. En 2026, existen muchas tecnologías nuevas para la prevención de accidentes que vienen de serie en algunas marcas y modelos, y otras que se pueden añadir a vehículos donde no vienen de serie.
Tabla de contenido
- Frenado de emergencia autónomo (AEB)
- Aviso de cambio involuntario de carril
- Faros adaptativos
- Sistemas de alerta de tráfico cruzado
- Detección de peatones
- Sistema de control de tracción (TCS)
- Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
- Visión nocturna
1. Frenado de emergencia autónomo (AEB)
El frenado de emergencia autónomo (AEB) es una tecnología capaz de detectar posibles colisiones del vehículo y frenar automáticamente para evitarlas o reducir su gravedad. Sin embargo, cuando el AEB y otras tecnologías de seguridad similares funcionan mal, pueden provocar accidentes en lugar de prevenirlos. Más información sobre sistemas anticolisión defectuosos y demandas relacionadas.
El funcionamiento de un sistema AEB típico es el siguiente: supongamos que estás conduciendo y el sistema determina que existe riesgo de colisión delante de ti. El sistema te avisa mediante alertas sonoras y visuales y aplica automáticamente un ligero frenado. Esto te incita a actuar para evitar la colisión.
Si no actúas y aumenta el riesgo de colisión, el sistema AEB aplica automáticamente el frenado de emergencia antes de que se produzca la colisión. Esto ayuda a reducir o evitar los daños causados por una colisión.
Entre las innovaciones recientes de la tecnología AEB se incluyen:
- Toyota ha presentado una patente para un sistema que utiliza sensores LiDAR, sensores de radar y cámaras. Esta tecnología podría reducir los accidentes y revolucionar el sector. Las innovaciones del AEB de Toyota incluyen la detección nocturna de ciclistas y peatones, la detección de obstáculos parcialmente ocultos y la coordinación con los sistemas de otros vehículos.
- Algunos sistemas AEB ya pueden frenar para detectar animales. Volvo ha probado incluso un sistema de detección de canguros para su uso en Australia.
- Algunos sistemas AEB incluyen ahora la capacidad de detectar riesgos de colisión detrás del vehículo y aplicar automáticamente los frenos mientras el conductor circula marcha atrás.
Un porcentaje muy elevado de los accidentes de tráfico son accidentes por alcance. Estos accidentes pueden costar mucho dinero a las empresas que utilizan conductores. Los sistemas AEB pueden mejorar la seguridad y reducir los accidentes, ayudando a las empresas que utilizan conductores a ahorrar mucho dinero y a mantener seguros a sus empleados y contratistas independientes.
2. Aviso de salida de carril
Los sistemas de aviso de salida de carril (LDWS) son mecanismos diseñados para advertir a los conductores cuando sus vehículos empiezan a desviarse de sus carriles. No se activan cuando los intermitentes están encendidos en la dirección de la desviación. Los sistemas LDWS están diseñados para minimizar los accidentes, ya que tienen en cuenta la somnolencia, las distracciones y los errores del conductor.
Existen cinco tipos de sistemas LDWS:
- Aviso de salida de carril: Si estás conduciendo y tu vehículo empieza a salirse de su carril, estos sistemas emiten avisos por vibración, acústicos y/o visuales.
- Asistencia para el mantenimiento de carril: Si está conduciendo y comienza a salirse de su carril, estos sistemas le avisarán y, si no toma medidas para corregir su trayectoria, dirigirán automáticamente su vehículo para asegurarse de que permanezca en su carril.
- Asistencia al centrado en el carril: Estos sistemas te ayudan a evitar el sobreviraje, te ayudan a mantener el vehículo centrado en tu carril y te piden que tomes el control en situaciones difíciles.
- Sistemas automatizados de mantenimiento de carril: Estos sistemas están diseñados para mantenerse entre las marcas del carril sin necesidad de un conductor humano.
- Mantenimiento de carril de emergencia: Si estás conduciendo y tu vehículo se desvía más allá de una marca de carril sólida, este sistema aplicará automáticamente la corrección a tu vehículo.
Los avances tecnológicos que han permitido el uso de sistemas LDWS incluyen las técnicas de detección de bordes de Canny y de transformación de Hough. Estas técnicas de tratamiento de imágenes obtienen datos de cámaras orientadas hacia delante. Algunos vehículos llevan a bordo potentes ordenadores capaces de procesar imágenes en tiempo real para permitir una conducción autónoma con detección de carriles.
Además, se está desarrollando tecnología avanzada de detección de carriles que utiliza redes neuronales y aprendizaje profundo. NVIDIA ha desarrollado una tecnología de conducción autónoma precisa que emplea redes neuronales que "aprenden" de las imágenes de la cámara y la información de la dirección. Esta tecnología puede modificar los ángulos de dirección en función de los cambios de carril para mantener los vehículos en el centro del carril.
Los sistemas LDWS pueden mantener la seguridad de los conductores reduciendo los accidentes. También son una tecnología clave para las empresas que utilizan camioneros, ya que la fatiga es una causa conocida de muchos accidentes de transporte. Con la automatización y la IA desempeñando un papel más importante en la industria, el futuro del transporte por carretera está evolucionando rápidamente para incluir sistemas avanzados de asistencia al conductor y capacidades semiautónomas.
3. Faros adaptativos
Los faros adaptativos son faros que se adaptan a las condiciones de conducción. Muchos de ellos se mueven en la dirección en la que se mueve el volante. Esto ilumina el camino que tienes por delante.
Así, si conduces de noche por una carretera de montaña oscura y llena de curvas y te encuentras con una curva a la izquierda, los faros girarán hacia la izquierda para ti mientras giras a la izquierda. Esto puede, por ejemplo, iluminar a un ciervo en medio de la carretera, ayudándote a evitar colisionar con él.
Además, se está desarrollando una tecnología que permite a los sistemas de faros adaptativos detectar la posición de otros vehículos. Estos sistemas pueden modificar el ángulo y la intensidad de los faros para evitar deslumbrar a otros conductores. Estos sistemas pueden mantener un haz de luz central, lo que te proporciona una excelente visibilidad delante de ti, al tiempo que mantienen atenuados los extremos del haz de luz para no cegar al tráfico que circula en sentido contrario.
Otra tecnología novedosa son los faros con sensores de lluvia. Estos sistemas ajustan automáticamente el patrón del haz, la intensidad de la luz o la potencia lumínica según los datos de los sensores, que detectan la intensidad de la lluvia y ajustan los faros para maximizar la visibilidad. Esto es importante porque cuando la lluvia cae sobre las lentes de los faros, puede difuminar y dispersar la luz, reduciendo la visibilidad.
Los faros adaptativos pueden ayudar a mantener la seguridad de los conductores por la noche reduciendo los accidentes. También pueden ser importantes para las empresas que utilizan conductores por la noche, especialmente en zonas rurales con carreteras llenas de curvas.
4. Sistemas de alerta de tráfico transversal
Los sistemas de alerta de tráfico cruzado detectan a los peatones, ciclistas y vehículos que se aproximan, a menudo mediante radares. Proporcionan a los conductores alertas sonoras al detectar riesgos de colisión que se aproximan por los laterales del vehículo.
Si vas conduciendo y uno de estos sistemas detecta tráfico cruzado delante, a menudo mostrará una flecha en la pantalla de la cámara de marcha atrás, indicando la dirección de la que procede el objeto detectado.
Los vehículos con sistemas de vigilancia del ángulo muerto pueden incluir alertas de tráfico cruzado trasero.
Los últimos avances en la tecnología de sistemas de alerta de tráfico cruzado incluyen:
- LiDAR: esta tecnología complementa los sensores tradicionales de radar y ultrasonidos, ofreciendo una detección superior de los objetos.
- Inteligencia artificial y aprendizaje automático: La inteligencia artificial y el aprendizaje automático pueden mejorar la precisión de estos sistemas en lo que respecta a la detección de peligros. Pueden reducir las falsas alarmas y aumentar la confianza de los conductores.
Estos sistemas pueden garantizar la seguridad de los conductores al reducir los accidentes de tráfico y pueden resultar especialmente importantes para las empresas que cuentan con conductores en entornos urbanos con muchas intersecciones.
5. Detección de peatones
La tecnología de detección de peatones es un ejemplo de los sistemas avanzados de asistencia al conductor. Esta tecnología utiliza sensores, inteligencia artificial y cámaras para detectar a los peatones cuando se encuentran cerca de los vehículos. Estos sistemas pueden analizar el entorno que rodea al vehículo, reconociendo los movimientos y las siluetas humanas, lo que ayuda a mitigar o prevenir posibles colisiones con peatones.
Cuando conduces y estos sistemas detectan a un peatón cerca, pueden proporcionarte una alerta para avisarte de que el peatón está ahí, o incluso funcionar conjuntamente con el frenado automático para frenar automáticamente y evitar una colisión con el peatón.
Entre los avances recientes en la tecnología de detección de peatones cabe citar
- Tecnología LiDAR: Mientras que los sistemas tradicionales de detección de peatones utilizan cámaras y radares para detectar a los peatones, la tecnología LiDAR utiliza rayos láser para crear mapas 3D detallados de los entornos alrededor de los vehículos. Esto permite seguir y detectar con precisión a los peatones incluso en condiciones de poca luz.
- Inteligencia artificial: La IA puede analizar los datos que se recogen de LiDAR, radares y cámaras, procesarlos y detectar con precisión a los peatones distinguiéndolos de otros objetos. También puede predecir el comportamiento de los peatones, anticiparse a posibles peligros y avisar a los conductores a tiempo.
Pero estos sistemas de detección de peatones no siempre son infalibles. El sistema de conducción autónoma total (FSD) de Tesla, que incluye la detección de peatones, ha sido objeto de múltiples retiros del mercado. Si usted se ha visto afectado por un accidente relacionado con un retiro del mercado de Tesla, consulte hoy mismo con un abogado especializado en este tipo de accidentes .
6. Sistema de control de tracción (TCS)
Los sistemas de control de tracción están diseñados para evitar la pérdida de tracción. Evitan que las ruedas patinen al acelerar, sobre todo en superficies resbaladizas. Se activan cuando la transferencia de par, la potencia del motor y el acelerador no se adaptan a las condiciones de la calzada.
Si vas conduciendo y el sistema de control de tracción está conectado, puede provocar:
- Fuerza de frenado aplicada
- Supresión o reducción de la secuencia de chispas en los cilindros
- Reducción del suministro de combustible a los cilindros
- El cierre del acelerador
- Solenoides de control de sobrealimentación que se accionan en vehículos turboalimentados para reducir la potencia del motor.
Entre los avances recientes en los sistemas de control de la tracción se incluyen:
- Hitachi ha desarrollado un sistema de control de la tracción basado en inteligencia artificial que puede evitar el deslizamiento de las ruedas mediante la predicción. Este sistema utiliza sensores que recopilan datos, puede mejorar el rendimiento y la seguridad y reducir las emisiones y el consumo de combustible.
- La eficacia de los sistemas de control de la tracción depende en gran medida de la velocidad y la precisión de los sensores. Los avances en sensores como giroscopios y sensores de alta resolución de la velocidad de las ruedas pueden proporcionar datos precisos para estos sistemas.
Los sistemas de control de tracción pueden mejorar la seguridad vial al reducir los accidentes causados por la pérdida de control de un vehículo. Pueden ser especialmente importantes para las empresas que utilizan conductores en zonas con mal tiempo o caminos de tierra.
7. Comunicación entre vehículos (V2V)
La tecnología V2V permite que los vehículos se mantengan continuamente al tanto de la presencia de los demás, mejorando así la seguridad vial.
Por ejemplo, supongamos que tu vehículo y el que te precede disponen de comunicación V2V. Supongamos que el vehículo que le precede frena de repente. Con la comunicación V2V, el vehículo que le precede enviará un aviso a su vehículo de que está a punto de frenar repentinamente, lo que permitirá a su vehículo frenar automáticamente al instante en respuesta al frenazo del vehículo que le precede, evitando potencialmente una colisión.
Los avances en la tecnología V2V incluyen:
- 5G: La 5G proporcionará comunicaciones rápidas a los vehículos totalmente autónomos para que puedan tomar decisiones en tiempo real. La latencia ultrabaja del 5G es crucial para que la tecnología V2V se comunique más rápido. El 5G permitirá a los vehículos autónomos viajar automáticamente en convoyes.
- Inteligencia artificial y aprendizaje automático: La inteligencia artificial y el aprendizaje automático permitirán a los vehículos predecir rápidamente los patrones de tráfico aprendiendo de los datos históricos. También permitirán a los vehículos identificar y responder rápidamente a situaciones complicadas, como condiciones impredecibles de la calzada y movimientos de peatones.
La tecnología V2V es fundamental para la prevención de accidentes con los vehículos de Waymo y otros vehículos autónomos. Esta tecnología también puede aumentar la eficiencia de las empresas y reducir las lesiones de los trabajadores y la responsabilidad civil de las empresas por accidentes de tráfico.
8. Visión nocturna
Los sistemas de visión nocturna para automóviles utilizan cámaras termográficas para aumentar la distancia de visión y la percepción de los conductores por la noche o en condiciones climáticas adversas. Pueden emplear cámaras infrarrojas, radar, LiDAR o GPS para detectar y localizar objetos.
Los tipos de pantallas para estos sistemas incluyen pantallas de cristal líquido de alta definición, sistemas de navegación o pantallas de información, y pantallas de visualización frontal en el parabrisas.
Entre los avances recientes en la tecnología de visión nocturna se incluyen:
- Tecnología de sensores e inteligencia artificial: Los avances en tecnología de sensores e inteligencia artificial pueden permitir a los vehículos identificar vehículos, animales y peatones por la noche con mayor precisión, proporcionando a los conductores información en tiempo real sobre posibles peligros.
- Integración: La seguridad general de la conducción puede mejorarse integrando la tecnología de visión nocturna con los faros adaptativos y los sistemas anticolisión.
La tecnología de visión nocturna puede mejorar la seguridad vial al reducir las colisiones nocturnas. Esta tecnología puede resultar especialmente útil para proteger a los ciclistas, a quienes los conductores suelen tener más dificultades para detectar en condiciones de poca luz.
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Aunque las nuevas tecnologías de asistencia al conductor están diseñadas para evitar que se produzcan accidentes, hay situaciones en las que fallan. De hecho, cuando un sistema AEB defectuoso no frena correctamente o un sistema de mantenimiento de carril gira el volante hacia una situación de peligro, esto puede provocar colisiones graves y lesiones.
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