Bakersfield, Fresno, Riverside y Stockton figuran entre las 20 ciudades más peligrosas para los peatones de California, según los datos de Dangerous by Design.
- En 2023 se registraron un total de 1.106 muertes de peatones en California
- El 22 % de esas muertes de peatones se produjeron en cruces
Salir a dar un paseo es una forma estupenda, cómoda y gratuita de hacer ejercicio. Por desgracia, los accidentes de peatones son siempre un riesgo cuando se camina cerca del tráfico.
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Las ciudades y zonas más peligrosas para los peatones
- 1. Bakersfield, California
- 2. Fresno, California
- 3. Riverside–San Bernardino–Ontario, California
- 4. Stockton, California
- 5. Sacramento–Roseville–Folsom, California
- 6. San Diego–Chula Vista–Carlsbad, California
- 7. Los Ángeles–Long Beach–Anaheim, California
- 8. San José–Sunnyvale–Santa Clara, California
- 9. San Francisco–Oakland–Berkeley, California
- 10. Oxnard–Thousand Oaks–Ventura, California
1. Bakersfield, California
- Clasificación nacional: N.º 4
- Tasa de mortalidad: 3,99 por cada 100 000
- Fallecimientos de peatones (2018-2022): 181
Los cruces más peligrosos para los peatones en Bakersfield, según el número de accidentes de peatones registrados entre 2014 y 2023, según datos de la Patrulla de Carreteras de California, son:
- Brundage Ln y Union Ave, 9 colisiones
- Calle Panamá y Avenida Union, 9 colisiones
- Calle Oak y Avenida Truxtun, 8 colisiones
Bakersfield es la ciudad más peligrosa de nuestra lista por numerosas razones, entre ellas:
Diseño de infraestructuras
Las carreteras de Bakersfield están diseñadas para el tráfico de vehículos a alta velocidad, en lugar de para la seguridad de los peatones.
Las carreteras cuentan con carriles anchos y rectos. No hay muchas medianas ni zonas de tráfico lento adaptadas a los peatones.
Falta de servicios básicos para los peatones
En muchas zonas de Bakersfield, sobre todo en los barrios de rentas más bajas o más antiguos, no hay alumbrado público ni aceras, o bien estos se encuentran en mal estado.
Conductores peligrosos
El exceso de velocidad, la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas, el paso de semáforos en rojo y la conducción distraída son las principales causas de las muertes por accidentes de tráfico.
Niebla de Tule
La niebla de Tule es la principal causa de accidentes relacionados con el clima en el estado de California.
Esta niebla de radiación se instala en el Valle Central de California desde el 1 de noviembre hasta el 31 de marzo, y puede reducir la visibilidad a menos de tres metros, lo que dificulta a los conductores ver a los peatones.
En enero de 2024 se produjo un choque múltiple en el que se vieron implicados más de 40 vehículos en el condado de Kern, en la I-5, que se saldó con dos muertos y nueve heridos. La visibilidad era de unos tres metros cuando los servicios de emergencia llegaron al lugar del accidente.
2. Fresno, California
- Clasificación nacional: N.º 7
- Tasa de mortalidad: 3,89 por cada 100 000
- Muertes de peatones (2018-2022): 196
Los cruces más peligrosos para los peatones en Fresno, según el número de accidentes de peatones registrados entre 2014 y 2023, son:
- Avenida Ashlan y Avenida Blackstone, 11 colisiones
- Avenida Blackstone y Avenida Dakota, 8 colisiones
- Calle 1ª y Avenida Angus, 7 colisiones
- Calle 1ª y calle Tulare, 7 colisiones
- Avenida Blackstone y Lansing Way, 7 colisiones
- Butler Ave y Cedar Ave, 7 colisiones
La seguridad vial de Fresno en lo que respecta a los peatones dista mucho de ser ideal por numerosas razones, entre ellas:
Carreteras de alta velocidad
Calles como Shaw Avenue y Blackstone Avenue son vías peligrosas diseñadas para el tráfico a alta velocidad. Vías como estas aumentan el riesgo de que se produzcan accidentes graves.
Infraestructura deficiente
En muchas zonas faltan aceras continuas, las aceras son irregulares y no hay rampas en los bordillos que cumplan con la normativa de la ADA. Esto obliga a los peatones a circular por la calzada.
Comportamiento del conductor
Entre las principales causas de los accidentes se encuentran la conducción distraída, el incumplimiento de la prioridad de paso en los cruces y el exceso de velocidad.
Factores medioambientales
La escasa iluminación nocturna y la proximidad a las vías del tren suponen un riesgo adicional.
Niebla de Tule
La niebla de Tule en Fresno, al igual que en Bakersfield, puede dificultar mucho que los conductores vean a los peatones.
3. Riverside–San Bernardino–Ontario, California
- Clasificación nacional: N.º 12
- Tasa de mortalidad: 3,46 por cada 100 000
- Fallecimientos de peatones (2018-2022): 797
Los cruces más peligrosos para los peatones en Riverside, San Bernardino y Ontario, en cuanto al número de accidentes de peatones entre 2014 y 2023, son:
- Calle Base Line y Avenida Waterman, 12 colisiones
- Calle Date y Avenida Del Rosa, 12 colisiones
- Avenida Arrowhead y calle Base Line, 11 colisiones
Riverside, San Bernardino y Ontario pueden ser lugares peligrosos para los peatones por numerosas razones, entre ellas:
Diseño centrado en el automóvil
La infraestructura de estas ciudades suele dar prioridad al tráfico denso y a alta velocidad frente a la seguridad de los peatones.
Tráfico rápido y carreteras anchas
Las carreteras rectas, de varios carriles y largas incitan a los conductores a circular a mayor velocidad, lo que reduce su tiempo de reacción y aumenta el riesgo de accidentes mortales.
Infraestructura deficiente
En muchas zonas no hay aceras suficientes, ni una infraestructura peatonal bien iluminada y adecuada, ni pasos de peatones seguros.
Diseño de cruces
Las curvas amplias y los radios redondeados en los cruces permiten a los vehículos girar a velocidades más elevadas, lo que pone en peligro a los peatones.
Problemas de visibilidad
La falta de visibilidad y la iluminación deficiente contribuyen a que se produzcan accidentes, sobre todo en la mitad de la manzana o por la noche.
4. Stockton, California
- Clasificación nacional: n.º 19
- Tasa de mortalidad: 3,23 por cada 100 000
- Muertes de peatones (2018-2022): 126
Los cruces más peligrosos para los peatones en Stockton, según el número de accidentes de peatones registrados entre 2014 y 2023, son:
- Calle Chung Wah y calle El Dorado, 13 colisiones
- Calle El Dorado y calle Washington, 13 colisiones
- Charter Way y Lincoln St, 12 colisiones
Ser peatón dentro del término municipal de Stockton puede ser peligroso por muchas razones, entre ellas:
Diseño de infraestructuras
Muchas calles tienen un diseño amplio, con varios carriles, lo que invita a conducir a exceso de velocidad.
Además, carecen de elementos de seguridad necesarios, como pasos de peatones seguros, carriles protegidos o aceras.
Conducción agresiva y tráfico a alta velocidad
Es habitual que los conductores superen el límite de velocidad, sobre todo en las vías principales.
Han aumentado los casos de comportamiento agresivo y de agresividad al volante.
Aumento del volumen de tráfico
La llegada masiva de residentes de la zona de la Bahía ha provocado un aumento de la densidad del tráfico. Esto ha contribuido a que las carreteras sean más peligrosas y estén más congestionadas.
Falta de cumplimiento
Los residentes suelen señalar que la falta de una aplicación coherente de las normas de tráfico contribuye a que las condiciones sean inseguras.
Niebla de Tule
La niebla de Tule, al igual que en Bakersfield y Fresno, es un problema importante en Stockton.
5. Sacramento–Roseville–Folsom, California
- Clasificación nacional: n.º 20
- Tasa de mortalidad: 3,15 por cada 100 000
- Fallecimientos de peatones (2018-2022): 377
Los cruces más peligrosos para los peatones en Sacramento, Roseville y Folsom, según el número de accidentes de peatones registrados entre 2014 y 2023, son:
- Fruitridge Rd y Stockton Blvd, 12 colisiones
- Apartment Rd y Mack Rd, 11 colisiones
- En la intersección de Pky y Mack Rd, 11 colisiones
- La Mancha Way y Mack Rd, 11 colisiones
El área metropolitana de Sacramento puede ser peligrosa para los peatones debido a:
Diseño de infraestructuras
Muchas calles son de sentido único y tienen un trazado amplio, lo que invita a conducir a exceso de velocidad. Entre los tramos más peligrosos se encuentran Florin Road, West El Camino Ave y Broadway-Stockton Blvd.
Las zonas peligrosas suelen tener pocos pasos de peatones y una iluminación deficiente en los cruces sin semáforos.
Cruces peligrosas
Los carriles de giro a la derecha suelen carecer de semáforos, señales de ceda el paso o señales de stop adecuadas, lo que los convierte en un peligro para los peatones.
Falta de protección
Muchas aceras carecen de barreras de separación, como postes o árboles, entre el tráfico a alta velocidad y los peatones.
Conducción temeraria y medidas coercitivas
Es habitual que los conductores se salten los semáforos en rojo.
Se ha informado de que hay una falta de control policial del tráfico.
Problemas sistémicos
La falta de inversión en los barrios con menos recursos ha dado lugar a una infraestructura peatonal deficiente.
Niebla de Tule
La niebla de Tule, al igual que en Bakersfield, Fresno y Stockton, puede suponer un problema en Sacramento.
6. San Diego–Chula Vista–Carlsbad, California
- Clasificación nacional: n.º 27
- Tasa de mortalidad: 2,83 por cada 100 000
- Muertes de peatones (2018-2022): 466
Los cruces más peligrosos para los peatones en la zona de San Diego, según el número de accidentes de peatones registrados entre 2014 y 2023, son:
- Calle 16 y Avenida Imperial, 14 colisiones
- Avenida Altadena y bulevar El Cajón, 14 colisiones
- Calle Churchward y Avenida Euclid, 14 colisiones
San Diego es una de las grandes ciudades más peligrosas de California para los peatones por muchas razones, entre ellas:
Problemas de infraestructura
En muchas zonas faltan pasos de peatones adecuados, las aceras son estrechas o no existen, y el alumbrado público es deficiente.
Factores relacionados con el tráfico
Los conductores de San Diego suelen circular a más de 160 km/h.
El exceso de velocidad es un factor determinante en las lesiones que sufren los peatones.
Proyectos de seguridad con financiación insuficiente
San Diego se enfrenta a un retraso de más de 1 000 mejoras de seguridad necesarias, y solo se abordan unos 40 proyectos al año debido a la falta de financiación.
7. Los Ángeles–Long Beach–Anaheim, California
- Clasificación nacional: n.º 30
- Tasa de mortalidad: 2,63 por cada 100 000
- Fallecimientos de peatones (2018-2022): 1723
Los Ángeles registra el mayor número total de muertes de peatones al año, con una media de más de 140 víctimas mortales al año.
Los cruces más peligrosos para los peatones en el área de Los Ángeles, según el número de accidentes de peatones registrados entre 2014 y 2023, son:
- Avenida La Brea y calle Rodeo, 30 accidentes
- Avenida Highland y Bulevar Hollywood, 27 colisiones
- Flemish Ln y Santa Monica Blvd, 25 colisiones
La zona de Los Ángeles puede ser peligrosa para los peatones por múltiples razones, entre ellas:
Diseño centrado en el automóvil
Los Ángeles está diseñada pensando en la comodidad de los vehículos. Los semáforos están optimizados para los coches en lugar de para el paso de los peatones.
Exceso de velocidad
Los conductores suelen superar el límite de velocidad, sobre todo cerca de las salidas de las autopistas y en carreteras anchas de varios carriles.
Infraestructura deficiente
En muchas zonas faltan pasos de peatones seguros y señalizados, zonas verdes o aceras, lo que obliga a los peatones a cruzar calles mal iluminadas, transitadas o peligrosas.
Distracciones
Los conductores y peatones que utilizan el teléfono móvil contribuyen de manera significativa a la elevada tasa de accidentes.
8. San José–Sunnyvale–Santa Clara, California
- Clasificación nacional: n.º 48
- Tasa de mortalidad: 1,98 por cada 100 000
- Fallecimientos de peatones (2018-2022): 196
Los cruces más peligrosos para los peatones en la zona de San José, según el número de accidentes de peatones registrados entre 2014 y 2023, son:
- Calle 4ª y calle Santa Clara, 13 colisiones
- King Rd y Story Rd, 11 colisiones
- King Rd y Tully Rd, 11 colisiones
La zona de San José puede ser peligrosa para los peatones debido a:
Corredores de alta velocidad
Las carreteras anchas y de varios carriles incitan a conducir a exceso de velocidad. Esto hace que los conductores no dispongan de tiempo suficiente para reaccionar ante los peatones.
Conducción imprudente
No ceder el paso al girar, saltarse un semáforo en rojo y conducir distraído son causas habituales de accidentes.
Deficiencias en las infraestructuras
Los pasos de peatones mal señalizados, la falta de una infraestructura peatonal específica y segura, y el alumbrado público insuficiente contribuyen a los problemas de seguridad.
Áreas con escasa inversión
Los estudios demuestran que los accidentes de peatones son desproporcionadamente frecuentes en las zonas de la ciudad en las que no se invierte lo suficiente.
9. San Francisco–Oakland–Berkeley, California
- Clasificación nacional: n.º 63
- Tasa de mortalidad: 1,64 por cada 100 000
- Muertes de peatones (2018-2022): 384
Los cruces más peligrosos para los peatones en el área de San Francisco, según el número de accidentes de peatones registrados entre 2014 y 2023, son:
- Calle 6ª y calle Jessie, 54 colisiones
- Calle 6ª y calle Minna, 48 colisiones
- Calle 6ª y calle Stevenson, 42 colisiones
La calle 6 de San Francisco es una de las calles más peligrosas de Estados Unidos.
La zona de San Francisco puede ser peligrosa para los peatones debido a:
Vehículos que realizan giros bruscos
Los giros a la izquierda pueden ser especialmente peligrosos, ya que los conductores suelen exceder la velocidad al realizarlos o tomar las curvas de forma brusca, lo que reduce la visibilidad.
Infracciones de tráfico y exceso de velocidad
Es habitual que los conductores superen los límites de velocidad, y muchos accidentes se deben a que no ceden el paso a los peatones o se saltan los semáforos en rojo.
Deficiencias en las infraestructuras
Muchas calles carecen de carriles bici protegidos, de una «visibilidad adecuada» o de zonas de seguridad para los peatones.
10. Oxnard–Thousand Oaks–Ventura, California
- Clasificación nacional: n.º 77
- Tasa de mortalidad: 1,45 por cada 100 000
- Muertes de peatones (2018-2022): 61
Los cruces más peligrosos para los peatones en la zona de Oxnard, según el número de accidentes de peatones registrados entre 2014 y 2023, son:
- Calle Telephone y Avenida Victoria, 12 colisiones
- Cruce de Avocet Dr. y Victoria Ave., 9 colisiones
- Calle Gonzales y Avenida Rose, 9 colisiones
- Calle Laurel y Carretera Saviers, 9 colisiones
La zona de Oxnard puede ser peligrosa para los peatones por numerosas razones, entre ellas:
Diseño de carreteras y tráfico de alta velocidad
Las principales vías de tráfico suelen tener límites de velocidad elevados, lo que aumenta la probabilidad de que se produzcan accidentes mortales.
Estas vías suelen dar prioridad a la fluidez del tráfico por encima de la accesibilidad de los peatones.
Mala visibilidad
Los peatones pueden quedar ocultos a la vista de los conductores debido a árboles o vehículos de gran tamaño que obstaculizan la visión, a las marcas de los pasos de peatones descoloridas o a un alumbrado público insuficiente.
Peligros en mitad de la manzana y en los cruces
Se producen muchos accidentes tanto en los cruces como en los pasos de peatones sin señalizar y mal iluminados situados en mitad de la manzana.
Rutas escolares
Se ha expresado preocupación por las rutas escolares, ya que los niños salen corriendo de detrás de los coches aparcados.
Preguntas frecuentes
¿Por qué son tan frecuentes los accidentes de peatones en las ciudades de California?
Hay varias razones por las que los accidentes de peatones son tan habituales en las ciudades de California:
Deficiencias en las infraestructuras
Muchas carreteras de California carecen de infraestructuras adaptadas a los peatones o de aceras adecuadas. Esto obliga a la gente a caminar por los arcenes.
Los diseños viarios obsoletos, sobre todo en las ciudades más antiguas, no se han adaptado al aumento del tráfico de vehículos y peatones, lo que ha dado lugar a cruces peligrosos.
Conductores peligrosos
Entre los principales factores que contribuyen a ello se encuentran las distracciones, como el uso del teléfono móvil, el exceso de velocidad y la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas.
Es habitual que los conductores no cedan el paso a los peatones, sobre todo al girar en cruces congestionados y con mucho tráfico.
Urbanización y tráfico de alta densidad
Las zonas densamente pobladas de California dan lugar a cruces frecuentes, y a menudo mortales, entre el tráfico rodado y los peatones.
Problemas de visibilidad
El aumento de las muertes nocturnas se debe a la escasa visibilidad, sobre todo cuando los peatones caminan vestidos con ropa oscura.
Aumento de la actividad peatonal
Cada vez hay más gente que camina para hacer ejercicio, para hacer recados diarios o para ir al trabajo en zonas que no están adaptadas al tránsito peatonal.
¿Cuáles son las causas más comunes de los accidentes de peatones?
El alcohol está presente en casi la mitad de todos los accidentes mortales de peatones, ya sea por parte del conductor o del peatón.
Conducir distraído es un factor importante que contribuye a los accidentes de peatones.
La falta de infraestructuras adaptadas a los peatones, como pasos de peatones y carriles bici, afecta considerablemente a la seguridad de los peatones.
La expansión urbana contribuye al aumento del tráfico de peatones y ciclistas, lo que puede provocar un mayor número de accidentes.
Una vigilancia vial limitada en las zonas de alto riesgo puede agravar los problemas de seguridad de los peatones.
¿Cómo puedes evitar los accidentes como peatón?
Los peatones deben utilizar siempre los pasos de peatones y esperar a que se active la señal para cruzar con seguridad.
Los peatones deben llevar ropa de colores vivos y reflectante para que los conductores los vean mejor.
Los peatones deben evitar distracciones como mirar el móvil o escuchar música a todo volumen mientras caminan.
Los peatones deben mirar a la izquierda, a la derecha y de nuevo a la izquierda antes de cruzar la calle para asegurarse de que pueden hacerlo con seguridad.
Los peatones nunca deben dar por sentado que los conductores pueden verlos y deben establecer contacto visual con ellos antes de cruzar.
¿Cómo pueden los conductores evitar atropellar a los peatones?
Los conductores deben evitar las distracciones al volante para poder reaccionar ante los peatones y ciclistas.
Los conductores deben prever más tiempo para llegar a su destino, sobre todo en zonas con mucho tránsito peatonal.
La conducción atenta implica estar siempre atento a los peatones, especialmente al girar, en zonas muy transitadas o por la noche.
Detente ante cualquier peatón que se encuentre en un paso de peatones, ya sea señalizado o no.
Comprueba si hay peatones en los ángulos muertos al girar o dar marcha atrás.
No adelantes a los vehículos que estén parados en los pasos de peatones.
Asegúrate de llevar los faros encendidos y el parabrisas limpio por la noche.
¿A qué hora del día se producen la mayoría de las muertes de peatones?
Más del 77 % de las muertes de peatones se producen por la noche, a menudo debido a las malas condiciones de iluminación.
¿Dónde se producen la mayoría de los accidentes de peatones?
Aproximadamente el 60 % de las muertes de peatones se producen en vías arteriales de gran capacidad.
Alrededor del 69 % de las muertes de peatones se producen en zonas sin aceras, lo que obliga a los peatones a caminar cerca del tráfico a alta velocidad.
Alrededor del 75 % de los accidentes mortales de peatones se producen en lugares que no son cruces.
Muchos accidentes de peatones se producen por la noche en zonas sin alumbrado público.
¿Qué hace que algunas ciudades sean más seguras para los peatones?
Las ciudades que fomentan el desplazamiento a pie al trabajo registran menos muertes de peatones por habitante.
Las ciudades que han invertido en medidas de pacificación del tráfico y en un diseño que da prioridad a los peatones suelen registrar menores índices de mortalidad entre los peatones.
Nueva York, Boston y Filadelfia se encuentran entre las ciudades más seguras para los peatones de Estados Unidos gracias a su diseño urbano compacto y a su buen sistema de transporte público. La ciudad de Nueva York figura como una de las ciudades más seguras para los peatones a pesar de su elevada población.
Las iniciativas comunitarias y las campañas de sensibilización pueden mejorar la seguridad de los peatones en las zonas urbanas.
Las ciudades en las que hay más personas que van andando al trabajo suelen registrar menos muertes de peatones per cápita, gracias a que las carreteras son más seguras.
¿Cuáles son algunas de las tendencias en materia de accidentes de peatones?
Las muertes de peatones han aumentado considerablemente en muchas ciudades de Estados Unidos durante la última década.
El número de peatones fallecidos en accidentes de tráfico se ha disparado hasta superar los 7.300, lo que supone un aumento del 77 % en las muertes de peatones desde 2010.
Las muertes de peatones han aumentado un 80 % desde 2009, alcanzando un máximo histórico.
En el primer semestre de 2024, 3.304 peatones perdieron la vida en todo Estados Unidos, lo que supone un aumento del 48 % con respecto a hace apenas una década.
Las muertes se concentran de manera desproporcionada en los barrios de bajos ingresos y en las comunidades de minorías étnicas.
Las ciudades más seguras para los peatones registraron menos de 0,75 muertes de peatones por accidente de tráfico por cada 100 000 habitantes en 2021.
¿Qué debo hacer tras un accidente como peatón?
Inmediatamente después de un atropello, es importante recibir asistencia médica de inmediato.
Se recomienda llamar a la policía tras un accidente de peatones, ya que pueden ayudar a documentar el lugar del accidente y multar al conductor que lo ha provocado.
Hacer fotos y grabar vídeos de tus lesiones y de los alrededores puede ser fundamental para tu caso tras un accidente de peatones.
Hablar con los testigos que presenciaron el accidente y pedirles que presten declaración puede reforzar tu caso.
Las compañías de seguros suelen intentar reducir al mínimo las indemnizaciones y pueden intentar culpar a la víctima del accidente. Afrontar el proceso legal tras un accidente de peatones puede resultar complejo y estresante, sobre todo si se sufren lesiones dolorosas.
Recurrir a la ayuda jurídica de un abogado especializado en lesiones personales es una de las mejores formas de proteger tus derechos tras un accidente de peatones.
Si alguien te ha chocado por negligencia, es posible que puedas reclamar una indemnización por tus gastos médicos, los ingresos perdidos y los daños morales.
Un bufete de abogados especializado en lesiones personales puede investigar, recabar pruebas, negociar y trabajar para que se haga justicia en tu nombre tras un accidente de peatones.
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