En California se ha aprobado una nueva ley relativa al seguro para los servicios de transporte compartido.
California ha aprobado la ley SB 371, que afecta a Uber, Lyft y empresas similares.
Aunque la ley de California sobre el seguro para el transporte compartido se promocionó como una medida para hacer más asequible este servicio, reduce la cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente de 1 millón de dólares a 60 000 dólares por persona.
Es posible que 60 000 dólares ni siquiera basten para cubrir la totalidad de los gastos médicos en caso de accidentes graves.
Además, la cobertura tiene un límite máximo global de 300 000 dólares por siniestro, por lo que, si varios pasajeros resultan heridos en un accidente de transporte compartido, los 300 000 dólares se repartirían entre todos los lesionados.
La nueva ley de California sobre el seguro para el transporte compartido traslada los riesgos de las empresas de transporte compartido a las víctimas de accidentes de este tipo de servicio.
La ley hace que sea más importante que nunca contar con un abogado si sufres un accidente en un vehículo de transporte compartido.
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¿Qué es la SB 371?
La legislación vigente exige que las empresas de transporte compartido como Uber y Lyft ofrezcan una cobertura de 1 000 000 de dólares cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente que cubra a los pasajeros desde el momento en que suben a los vehículos de transporte compartido hasta que bajan de ellos.
El proyecto de ley SB 371 reduce esa cantidad de 1 000 000 $ a 60 000 $ por persona y a 300 000 $ por accidente.
El proyecto de ley también exige que la Comisión de Servicios Públicos y el Departamento de Seguros realicen conjuntamente un estudio sobre las repercusiones del mismo, con el fin de determinar si los requisitos de 60 000 dólares por persona y 300 000 dólares por accidente son adecuados en relación con el riesgo que entrañan los servicios de las empresas de transporte compartido, y que presenten un informe con las conclusiones del estudio antes del 31 de diciembre de 2030.
La ley se aprobó como parte de un acuerdo más amplio que afecta a los conductores que trabajan a través de aplicaciones.
El objetivo declarado de la ley es reducir los costes de los seguros para las empresas de transporte compartido, de modo que estas puedan reinvertir el ahorro en ayudas para conductores y pasajeros.
Sin embargo, en realidad, la ley traslada el riesgo financiero de las empresas de transporte compartido a las víctimas de accidentes.
¿Cómo afecta esta nueva ley sobre seguros para vehículos de transporte compartido a las víctimas de accidentes en California?
El proyecto de ley SB 371 reduce considerablemente la cobertura del seguro cuando un pasajero o un conductor de un servicio de transporte compartido sufre un accidente con un conductor sin seguro o con un seguro insuficiente.
Según la legislación anterior, las víctimas podían contar con una cobertura de hasta un millón de dólares por parte de los conductores sin seguro o con seguro insuficiente.
En virtud de la Ley SB 371, dicha protección puede quedar ahora limitada a 60 000 dólares por persona.
Esto significa que solo podrá reclamar 60 000 dólares a la aseguradora de una empresa de transporte compartido si sufre lesiones en un accidente mientras viaja como pasajero en un vehículo de Uber o Lyft y el conductor que provocó el accidente no tenía seguro o su cobertura era insuficiente.
En accidentes graves, esta cobertura puede agotarse antes de que finalice el tratamiento médico.
Una vez alcanzados los límites de la póliza, los gastos restantes pueden recaer sobre:
- La persona lesionada
- El seguro de automóvil personal de la víctima
- Ayuda pública
La reducción de los límites de cobertura prevista en el proyecto de ley SB 371 podría suponer la ruina económica para las víctimas cuyas facturas médicas superen los nuevos límites.
El proyecto de ley SB 371 refleja una tendencia de las empresas de transporte compartido a reducir su responsabilidad una vez que se produce un daño, en lugar de reforzar la protección de los pasajeros. Han surgido preocupaciones similares en casos de abusos sexuales por parte de conductores de Uber, en los que las víctimas denuncian fallos en materia de seguridad y supervisión.
Cómo Uber, Lyft y otras empresas de transporte compartido están planteando el cambio legislativo
Las empresas de transporte compartido describen el proyecto de ley SB 371 como una forma de reducir los costes operativos y mantener la asequibilidad para los usuarios.
En un comunicado de prensa, Uber presenta la ley como un avance para la asequibilidad del transporte compartido, calificando las antiguas normas de seguros de California de «obsoletas» y achacando el hecho de que las tarifas del transporte compartido en California hayan sido de las más altas del país al antiguo requisito de un seguro de 1 millón de dólares por cobertura insuficiente o sin seguro (UM/UIM).
Aunque las empresas de transporte compartido afirman que los usuarios se beneficiarán de la ley que reduce las primas de seguro que pagan estas empresas, en realidad, el ahorro en los costes beneficia a los márgenes de las empresas en lugar de aumentar la protección de las víctimas.
El mensaje público de las empresas de transporte compartido hace hincapié en la «eficiencia», al tiempo que resta importancia a la reducción de los límites de cobertura.
¿Pueden las víctimas de accidentes en vehículos de transporte compartido obtener una indemnización completa?
Las víctimas siguen teniendo derecho a reclamar una indemnización económica tras sufrir un accidente en un vehículo de transporte compartido.
Sin embargo, la reducción de los límites de cobertura UM/UIM prevista en el proyecto de ley SB 371 hará que, en algunos casos, el seguro no cubra el coste total de las lesiones graves.
Por eso, ahora más que nunca es importante contar con un abogado con experiencia que le guíe a lo largo del proceso de presentación de una reclamación.
Los abogados con experiencia en accidentes de vehículos de transporte compartido pueden maximizar tu indemnización tras un accidente identificando todas las posibles fuentes de indemnización, incluidas aquellas que quizá no sepas que son viables, como:
- Las entidades públicas cuando los accidentes se deben a condiciones peligrosas de la carretera
- Los fabricantes de automóviles o de piezas de automóvil cuando los accidentes se deben a defectos del vehículo
- Varios conductores, aunque al principio no quede claro que varios de ellos sean responsables del accidente
Preguntas frecuentes
¿Hará el proyecto de ley SB 371 que el transporte compartido sea más asequible?
El proyecto de ley SB 371 podría reducir las tarifas que pagan los californianos por los viajes en vehículos de transporte compartido.
Sin embargo, la posible reducción de las tarifas se produciría a costa de las garantías de las víctimas de accidentes.
¿Cuándo entrará en vigor la nueva ley sobre el seguro para vehículos de transporte compartido?
La ley SB 371 entró en vigor el 1 de enero de 2026.
¿La ley SB 371 dificulta la presentación de demandas contra las empresas de transporte compartido en California?
Las víctimas siguen pudiendo interponer demandas contra las empresas de transporte compartido tras sufrir un accidente, a pesar de la ley SB 371.
El proyecto de ley SB 371 podría influir en la cuantía de la indemnización que las aseguradoras estén dispuestas a ofrecer, al modificar la forma en que se aplica la cobertura del seguro.
Sin embargo, esto solo hace que sea aún más importante contar con asesoramiento jurídico experto, en lugar de que resulte imposible presentar una demanda.
Cuándo ponerse en contacto con nuestros abogados especializados en accidentes de vehículos de transporte compartido
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Por qué las víctimas de accidentes de vehículos compartidos eligen a Nadrich Accident Injury Lawyers
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