Las motocicletas son eficientes en cuanto al consumo de combustible, rápidas y maniobrables. Son una opción práctica para desplazamientos cortos, ir al trabajo y vivir aventuras. Por desgracia, las motocicletas también son más peligrosas porque los demás vehículos no te ven con tanta claridad. Aunque los motociclistas tienen mala fama por los accidentes, la culpa de los choques suele recaer en otros coches que giran o se cruzan en el camino de las motocicletas sin prestar suficiente atención a la carretera. ¿Cuál es el tipo de colisión más común entre coches y motocicletas? Suele ocurrir cuando los coches giran a la izquierda delante de las motocicletas sin darse cuenta de su presencia.
La mayoría de los accidentes de motocicleta son provocados por otros vehículos, y representan el 15 % de las muertes en carretera. Los accidentes más habituales se producen en los cruces, sobre todo al girar.
Los 9 tipos más comunes de accidentes de motocicleta
Hay nueve tipos habituales de colisiones entre coches y motocicletas. Los cruces son el lugar más peligroso para los motociclistas, y la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas aumenta considerablemente el nivel de peligro, incluso en carreteras abiertas y sin curvas.
Conocer los riesgos puede ayudarte a mejorar tu seguridad, ya que te permite identificar los coches que más probablemente te pongan en peligro.
Accidentes al girar a la izquierda
Los accidentes al girar a la izquierda representan el 42 % del total de colisiones entre turismos y motocicletas. Esta cifra es alarmante y convierte a los giros a la izquierda en la principal causa de accidentes de motocicleta.
El accidente suele producirse cuando el coche gira a la izquierda. Para realizar un giro a la izquierda con seguridad, es necesario asegurarse de que el carril de enfrente está libre. Las motocicletas que circulan en línea recta por el cruce y que, por cualquier motivo, pasan desapercibidas, pueden ser atropelladas por el coche que gira. Sin embargo, las motocicletas que circulan por un carril adyacente también corren peligro. El coche puede salirse de su carril durante el giro, sin percatarse de la motocicleta que tiene a su lado. No es raro que se produzcan lesiones graves e incluso víctimas mortales.
Accidentes al girar a la derecha
Las colisiones al girar a la derecha se producen cuando un coche se dispone a girar a la derecha y no ve una motocicleta que se aproxima por el carril al que va a girar, o incluso por el carril contiguo destinado a girar a la derecha. El 6 % de los accidentes por cruce de trayectorias se producen al girar a la derecha. Las motocicletas que adelantan a los coches por la derecha corren un peligro especial, incluso si se trata de un carril doble para girar a la derecha.
Colisiones frontales
Las colisiones frontales son menos frecuentes que los accidentes al girar a la izquierda, pero el 76 % de los motociclistas implicados en accidentes mortales fallecieron en colisiones frontales, y el 56 % de todas las muertes de motociclistas se deben a colisiones frontales. Una colisión frontal se produce cuando otro vehículo choca directamente con la parte delantera de la motocicleta en sentido contrario. Estos accidentes rara vez causan la muerte del conductor del coche, pero matan a tres cuartas partes de los motociclistas implicados en colisiones frontales.
Accidentes por conducir bajo los efectos del alcohol
Cualquier factor que reduzca la capacidad de atención de un conductor aumenta el riesgo de que se produzca una colisión con una motocicleta. Cuando los conductores de automóviles beben, su percepción se ve mermada y son aún menos propensos a ver una motocicleta en su trayectoria. Cuando los motociclistas beben, su tiempo de reacción se reduce y pueden ser incapaces de evitar un accidente, lo que provoca daños más graves. En 2022, el 42 % de los motociclistas que fallecieron en accidentes se encontraban bajo los efectos del alcohol.
Accidentes nocturnos
El 40 % de los accidentes de motocicleta y de coche se producen de noche, cuando ya ha oscurecido. Dado que los problemas de visibilidad suelen provocar accidentes de motocicleta, la oscuridad aumenta considerablemente el riesgo de que un coche atropelle a un motociclista. Sin embargo, los reflectores y los faros pueden ayudarte a mejorar tu visibilidad, a pesar del tamaño reducido de tu vehículo.
Accidentes por exceso de velocidad
Las motocicletas son ágiles a altas velocidades. Sin embargo, el exceso de velocidad aumenta drásticamente el riesgo de sufrir accidentes y de fallecer. En 2022, el 35 % de las muertes por accidentes de motocicleta se produjeron mientras el motociclista circulaba a una velocidad excesiva. Las altas velocidades reducen la capacidad para frenar y reaccionar ante situaciones peligrosas, y aumentan la intensidad del impacto en caso de colisión.
Accidentes por circular entre carriles
Los accidentes por circular entre carriles ocurren constantemente. Circular entre carriles es una conducta de alto riesgo en la que una motocicleta se cuela entre dos carriles para adelantarse a las colas de coches. Los conductores toman sus decisiones basándose en la posición en el carril, y circular entre carriles hace que sea difícil predecir o seguir el movimiento de una motocicleta y, por lo tanto, difícil de evitar o prever en la carretera. Los conductores que circulan entre carriles tienen un 38 % más de probabilidades de chocar accidentalmente por detrás contra otro vehículo, lo que puede hacerte salir despedido de la motocicleta y causarte lesiones graves.
Colisiones por alcance
Además, existe un 4,6 % de probabilidades de que los motociclistas que circulan con normalidad por la carretera sufran un choque por alcance por parte de otro vehículo. El 8 % de las muertes de motociclistas se deben a accidentes por alcance provocados por el coche que circula detrás de la motocicleta. Los motociclistas deben mirar por los retrovisores y tomar medidas evasivas si el coche que les sigue se acerca a demasiada velocidad o no reduce la marcha para detenerse.
Accidentes por cambio de carril
Un coche que se incorpore a otro carril o que no vea una motocicleta que haya cambiado de carril podría chocar contra ella.
Prevención de colisiones entre coches y motocicletas
¿Cómo puedes protegerte de los accidentes de tráfico cuando vas en moto? Hay varias medidas de precaución que puedes tomar para aumentar tu seguridad en la carretera sin dejar de disfrutar de las ventajas de desplazarte en moto.
Utiliza equipo de protección
Lleva casco, chaqueta, guantes y demás equipo de protección cuando conduzcas la moto. El 55 % de los motociclistas que fallecen no llevan casco. En los estados con leyes de uso obligatorio del casco, solo el 9 % de las víctimas mortales en accidentes de moto no llevaban casco.
Aumentar la visibilidad
Haz que tanto tú como tu moto seáis más visibles tanto de día como de noche. Haz que a los conductores les resulte más difícil pasar por alto tu presencia mientras circulas por la carretera, estás aparcado en un cruce o cambias de carril. Lleva reflectantes y colócalos en tu moto; utiliza siempre los faros, incluso de día; y lleva equipo de protección de colores vivos.
Tenga cuidado en los cruces
Ten mucho cuidado cada vez que te acerques a un cruce. Más de la mitad de los accidentes entre motocicletas y coches se producen en los cruces, cuando el conductor del coche no ve la motocicleta. Muchos motociclistas intentan detenerse sobre las líneas divisorias de los carriles para evitar colisiones por alcance, miran por los retrovisores y se mantienen atentos a los demás vehículos. Gira y atraviesa el cruce con mucho cuidado, nunca se sabe lo que pueden hacer los demás conductores.
No conduzcas a exceso de velocidad ni bebas
El exceso de velocidad y el consumo de alcohol aumentan la probabilidad estadística de sufrir un accidente de moto. Evitar el exceso de velocidad y el consumo de alcohol (ya sea juntos o por separado) puede contribuir en gran medida a tu seguridad.
Precaución: condiciones meteorológicas adversas
No conduzcas cuando haga mal tiempo, o hazlo con precaución si no tienes otra opción. Los accidentes de moto se producen con mayor frecuencia cuando llueve o hay tormenta. Conduce con cuidado y con las luces encendidas, y ten en cuenta que la baja visibilidad aumenta el riesgo de colisión con otros vehículos.
Cuándo contratar a un abogado especializado en accidentes de moto
La mayoría de los accidentes de motocicleta se producen cuando otro vehículo choca contra la motocicleta. ¿Cuál es el tipo de colisión más habitual entre coches y motocicletas? Por lo general, las colisiones más habituales entre coches y motocicletas son las que se producen al girar a la izquierda.
Si ha sufrido un accidente entre un coche y su motocicleta, busque asistencia médica y póngase en contacto con un abogado especializado en accidentes de motocicleta lo antes posible. Nadrich Accident Injury Lawyers puede ayudarle a luchar contra el «prejuicio hacia las motocicletas» (la tendencia a culpar al motociclista de los accidentes) y a reclamar su derecho a un acuerdo justo, ya sea con la aseguradora o por vía civil, que cubra sus gastos médicos y de reparación. Póngase en contacto con nosotros tan pronto como se encuentre a salvo y pueda hacerlo tras el accidente. Estamos aquí para ayudarle.
