Numerosas empresas han demandado al Gobierno de Trump para reclamar la devolución de los aranceles, entre ellas Costco, FedEx, Nintendo, Toyota, BYD, Goodyear, Alcoa, Revlon y Bumble Bee Foods.
Las empresas que demandaron a Trump por los aranceles habían argumentado que la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), que Trump había utilizado para justificar la imposición de aranceles generalizados, no autoriza explícitamente al presidente a imponer derechos de aduana o impuestos.
El 20 de febrero de 2026, el Tribunal Supremo de los Estados Unidos anuló los aranceles ilegales que Trump había impuesto, dictaminando que la IEEPA no autoriza al presidente a imponer aranceles. Esto desencadenó una oleada de demandas de devolución por parte de las empresas que habían pagado derechos de aduana a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP).
Grandes empresas, como Costco, FedEx y Mondelez, han presentado demandas para reclamar la devolución de los aranceles pagados en virtud de la IEEPA, después de que el Tribunal Supremo dictaminara que dichos aranceles eran ilegales.
Más de 3.000 empresas han presentado demandas ante el Tribunal de Comercio Internacional de Estados Unidos para recuperar los costes derivados de los aranceles que el Tribunal Supremo consideró ilegales.
Hasta diciembre de 2025, el Tesoro de los Estados Unidos había recaudado más de 133 000 millones de dólares en concepto de aranceles impuestos en virtud de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA). Esto llevó a numerosas empresas a solicitar la devolución de dichos importes.
Los reembolsos no son automáticos. Las empresas deben emprender acciones legales para recuperar lo que han pagado.
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Índice
- Costco
- FedEx
- Nintendo
- Toyota
- BYD
- Goodyear
- Alcoa
- Otras empresas que han presentado demandas por los aranceles
- Preguntas frecuentes
- ¿Reúne su empresa los requisitos para obtener una devolución de aranceles en virtud de la IEEPA?
Costco
Costco demandó al Gobierno de los Estados Unidos el 28 de noviembre de 2025 para asegurarse de que recibiría los reembolsos tras la resolución del Tribunal Supremo que anuló los aranceles de Trump.
En su demanda, Costco alegaba que el uso de la IEEPA por parte de la Administración Trump para imponer aranceles generaba incertidumbre en la empresa sobre si las empresas podrían recuperar el dinero que no deberían haber pagado.
Costco afirmó que la CBP denegó su solicitud de una prórroga para realizar los cálculos definitivos relativos a los aranceles adeudados. La empresa argumentó que esto ponía en peligro su derecho a completar los reembolsos, incluso después de que el Tribunal Supremo fallara en contra de Trump.
Costco había tomado numerosas medidas para hacer frente a los aranceles, como reducir el número de proveedores y recurrir en mayor medida a su marca Kirkland y al abastecimiento local.
Costco había alegado que la IEEPA no autoriza los aranceles, señalando que en ella no aparece la palabra «arancel» ni ningún término equivalente.
La empresa ha señalado que sus importaciones podrían entrar en «liquidación» ya a mediados de diciembre. Se trata de un procedimiento aduanero que puede impedir definitivamente la obtención de devoluciones, por lo que es necesario actuar con prontitud.
Costco no ha revelado la cantidad exacta que pagó en concepto de aranceles.
FedEx
FedEx ha presentado una demanda para reclamar el «reembolso íntegro» de los aranceles impuestos por Trump.
La empresa solicita la devolución íntegra de todos los derechos de la IEEPA que abonó a los Estados Unidos.
En la demanda no se especificaba la cantidad de dinero que reclamaba la empresa.
En la demanda se citaba como demandados a la CBP, a los Estados Unidos y al comisionado de la CBP, Rodney Scott.
En la demanda presentada por la empresa ante el Tribunal de Comercio Internacional de Estados Unidos se afirmaba que FedEx había sido responsable del pago de los aranceles y que solicitaba una indemnización por ello.
FedEx declaró que había tomado las medidas necesarias para proteger sus derechos como importador registrado con el fin de solicitar la devolución de los aranceles pagados.
FedEx fue la primera gran empresa conocida en presentar una demanda tras la sentencia del Tribunal Supremo del 20 de febrero de 2026.
Esta empresa internacional gestiona 17 millones de paquetes al día en cientos de países.
Nintendo
El 6 de marzo de 2026, Nintendo of America presentó una demanda contra varios funcionarios y organismos del Gobierno federal de los Estados Unidos. Esto ocurrió poco después de la sentencia del Tribunal Supremo de los Estados Unidos sobre los aranceles.
La demanda, presentada ante el Tribunal de Comercio Internacional de Estados Unidos, solicita el reembolso inmediato, incluidos los intereses, de los aranceles pagados en virtud de los decretos presidenciales de Trump. Nintendo sostiene que dichos aranceles eran ilegales.
La empresa afirmó que se había visto «gravemente perjudicada» por estos aranceles, que habían afectado a sus actividades al retrasar los pedidos anticipados de la Switch 2 y provocar un aumento de los precios tanto de su hardware como de sus accesorios.
El anuncio de los aranceles de Trump se produjo justo cuando Nintendo había presentado su consola Switch 2. Nintendo pospuso indefinidamente los pedidos anticipados de la Switch 2 en Estados Unidos debido a la incertidumbre económica provocada por los aranceles.
Los aranceles llevaron a Nintendo a subir los precios de numerosos accesorios y modelos anteriores de la Nintendo Switch, lo que pone de manifiesto el cambio en las condiciones del mercado provocado por dichos aranceles.
La mayor parte del hardware de Nintendo se fabrica en Asia, sobre todo en China y Vietnam. Estos países se encontraban entre los que estaban sujetos a los aranceles más elevados, algunos de los cuales alcanzaban hasta el 145 %.
Toyota
Las filiales de Toyota, entre las que se incluyen Toyota Tsusho America, Toyota Tsusho Canada y Toyota Tsusho Nexty Electronics America, interpusieron una demanda en noviembre de 2025.
Las empresas alegaron que sus declaraciones de importación comenzarían a liquidarse y pasarían a ser definitivas el 31 de enero de 2026, por lo que era imprescindible emprender acciones legales de inmediato para preservar su derecho a una devolución íntegra.
Toyota había estimado anteriormente que los aranceles de la IEEPA podrían suponerle a la empresa un coste aproximado de 1.300 millones de dólares en un periodo de dos meses.
Según la CNBC, los aranceles acabaron costándole al fabricante de automóviles japonés unos 9.700 millones de dólares. El impacto de los aranceles en la empresa fue tan grande porque el fabricante depende de la producción y los componentes procedentes de países como Japón, México y Canadá.
Sin embargo, la empresa logró absorber en gran medida el aumento de los costes de producción, ya que las ventas de Toyota aumentaron un 8 % en Norteamérica, con unas ventas totales de 2 518 071 vehículos en 2025.
BYD
El fabricante de automóviles chino BYD presentó una demanda el 26 de enero de 2026 contra el Gobierno de los Estados Unidos.
La demanda impugnaba la intención de Trump de hacer uso de amplios poderes para imponer aranceles. En ella se solicitaba la devolución de todos los aranceles pagados desde el pasado mes de abril.
La demanda fue la primera presentada por un fabricante de automóviles chino en relación con los aranceles.
En la demanda se alega que la IEEPA no autoriza los impuestos fronterizos, ya que en su texto no aparece la palabra «arancel» ni ningún otro término de significado equivalente.
En la demanda se alegaba que la empresa debía presentar una reclamación independiente para poder optar al reembolso de los aranceles que ya había abonado.
En la demanda se detallaban nueve decretos presidenciales que afectaban a su actividad empresarial, entre los que se incluían aranceles sobre automóviles, piezas de automóvil, aluminio, acero y exportaciones procedentes de China.
La empresa también señaló que, además de las importaciones procedentes de China, se vieron afectadas las importaciones procedentes de Canadá, Alemania, México y Polonia.
La empresa no comercializa turismos en Estados Unidos. Sin embargo, su actividad en el país abarca vehículos industriales y autobuses, baterías, paneles solares y sistemas de almacenamiento de energía.
BYD North America da empleo a 750 trabajadores en una planta de fabricación de camiones situada en Lancaster, California.
Goodyear
Goodyear Tire and Rubber presentó su demanda el 20 de diciembre de 2025. En la demanda se detalla el amplio impacto que han tenido los aranceles en sus operaciones, en particular los aplicados a China.
La empresa se abastece de grandes cantidades de materias primas procedentes del sudeste asiático y cuenta con plantas de fabricación en 23 países.
Goodyear alegó en su reclamación que la liquidación a la entrada no puede ser impugnada a posteriori cuando la CBP actúa sin discrecionalidad al aplicar un derecho, lo que subraya la urgencia de presentar la reclamación lo antes posible.
Alcoa
Alcoa Corp, uno de los principales productores mundiales de aluminio, alúmina y bauxita, presentó el 26 de noviembre de 2025 una demanda para reclamar la devolución de los aranceles.
Alcoa alegó que la IEEPA no autoriza la imposición de aranceles, citando una sentencia del Tribunal Federal de Apelación en el caso V.O.S. Selections contra Trump, en la que se declaró la ilegalidad de las órdenes de imposición de aranceles.
Alcoa solicitó que se declarara la ilegalidad de todos los aranceles basados en la IEEPA, el reembolso de todos los derechos pagados y una orden judicial que impidiera el cobro de nuevos aranceles.
Este caso es uno de los muchos que se han acumulado con el caso principal relativo a la liquidación de los derechos de la IEEPA a partir de diciembre de 2025.
Los aranceles sobre la mayoría de las importaciones de aluminio y acero aumentaron al 50 % a partir de junio de 2025.
Otras empresas que han presentado demandas por los aranceles
Revlon, Mondelez y Bumble Bee Foods figuran entre otras empresas de renombre que han presentado demandas de devolución de aranceles ante el Tribunal de Comercio Internacional.
En total, más de 3 000 empresas han presentado ya demandas relacionadas con aranceles, tasas, derechos y otros impuestos, lo que representa a una amplia gama de sectores afectados por los derechos establecidos en virtud de la IEEPA.
Paralelamente a estas demandas corporativas, ha surgido una nueva oleada de demandas colectivas presentadas por consumidores. Se han interpuesto demandas contra Costco, FedEx y EssilorLuxottica, en las que se alega que los consumidores que han tenido que asumir precios más elevados deberían participar en los reembolsos que se consigan. Aún no está claro si los tribunales aceptarán esa teoría.
Los consumidores que hayan pagado precios al por menor más elevados debido a los aranceles no tienen derecho a recibir reembolsos directos. Solo los importadores registrados que hayan abonado los derechos de aduana a la CBP pueden presentar reclamaciones.
Preguntas frecuentes
¿Está Costco demandando a Donald Trump por los aranceles?
Sí.
Costco presentó una demanda en noviembre de 2025 ante el Tribunal de Comercio Internacional. La demanda tiene por objeto obtener el reembolso íntegro de los aranceles pagados en virtud de la IEEPA.
Costco alegó que la IEEPA nunca autorizó la aplicación de aranceles y que la empresa debía actuar antes de que sus operaciones entraran en liquidación, un proceso que podría privarla definitivamente de su derecho a una devolución.
Costco no ha revelado el importe total de los aranceles que ha pagado.
¿Por qué se devuelven los aranceles?
Las empresas alegaron que los aranceles de Trump, a menudo aplicados en virtud de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), perjudicaban sus operaciones comerciales y eran ilegales.
El 20 de febrero de 2026, el Tribunal Supremo dictaminó que los aranceles impuestos por Trump en virtud de la IEEPA eran ilegales, lo que provocó una oleada de demandas por parte de empresas que reclamaban la devolución de los derechos pagados.
En marzo de 2026, un juez federal dictaminó que las empresas que pagaron los aranceles anulados por el Tribunal Supremo tienen derecho a un reembolso, ya que dichos aranceles fueron declarados inconstitucionales en virtud de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA).
¿Cuál fue el impacto financiero de los aranceles?
Se calcula que el Gobierno debe unos 175 000 millones de dólares en devoluciones debido a aranceles invalidados.
Estados Unidos recaudó más de 264 000 millones de dólares en aranceles en 2025, de los cuales más de 130 000 millones se recaudaron en virtud de la IEEPA, ley que posteriormente el Tribunal Supremo declaró inconstitucional.
Un estudio reciente ha estimado que los aranceles han supuesto un gasto de unos 1 000 dólares al año para el hogar estadounidense medio.
Una encuesta realizada por KPMG a principios de 2026 reveló que el 82 % de las empresas había experimentado un descenso en sus ventas al exterior debido a los costes arancelarios.
¿Cuál fue la reacción del Gobierno ante la sentencia del Tribunal Supremo?
El presidente Trump invocó el artículo 122 de la Ley de Comercio de 1974 para imponer nuevos aranceles tras la sentencia del Tribunal Supremo. Nunca antes se había invocado con ese fin.
El artículo 122 permite a Trump imponer aranceles de hasta el 15 % durante un máximo de cinco meses, salvo que el Congreso prorrogue dicho plazo. No obstante, está pensado para circunstancias específicas relacionadas con déficits de la balanza de pagos.
California y otros 23 estados interpusieron entonces una demanda contra Trump, alegando que su recurso al artículo 122 de la Ley de Comercio de 1974 para imponer aranceles no es legal, ya que nunca se había invocado anteriormente y no se dan las circunstancias requeridas.
Entre los argumentos jurídicos en contra de los aranceles de Trump se alega que estos no cumplen los requisitos establecidos en el artículo 122. El artículo 122 estipula que los aranceles deben aplicarse de manera uniforme a todos los productos y solo en circunstancias limitadas.
La Casa Blanca argumentó que Trump hizo uso de las facultades que le había otorgado el Congreso para abordar problemas fundamentales relacionados con los pagos internacionales, así como para hacer frente a los graves y cuantiosos déficits de la balanza de pagos del país.
Para eludir la sentencia del Tribunal Supremo sobre los aranceles, el Representante de Comercio de EE. UU. también ha iniciado nuevas investigaciones en virtud del artículo 301, dirigidas contra 60 economías por trabajo forzoso y contra 16 economías por exceso de capacidad productiva.
Estas investigaciones podrían dar lugar a aranceles de un nivel y alcance similares a los de la IEEPA.
¿Reembolsará el Gobierno automáticamente los aranceles de la IEEPA?
No.
La Administración Trump ha indicado que no devolverá voluntariamente ningún derecho recaudado.
Las empresas deben presentar una demanda ante el Tribunal de Comercio Internacional para recuperar lo que han pagado.
La CBP ha indicado que necesitará hasta aproximadamente finales de abril de 2026 para actualizar sus sistemas antes de poder empezar a tramitar las devoluciones.
¿Cuál es el plazo para que las empresas presenten una solicitud de devolución de aranceles?
El primer plazo para presentar reclamaciones ante la CBP comenzará aproximadamente en junio de 2026. Este plazo se basa en un periodo de 180 días a partir de la fecha en que se liquiden las declaraciones.
Además, el plazo de prescripción para presentar una demanda ante el Tribunal de Comercio Internacional es de dos años. La fecha límite más temprana es aproximadamente el 3 de febrero de 2027.
Las empresas deben actuar con rapidez para preservar su derecho a reclamar la devolución de los derechos de aduana correspondientes a todas las importaciones afectadas.
¿Reúne su empresa los requisitos para obtener una devolución de aranceles en virtud de la IEEPA?
Su empresa podría tener derecho a una devolución de aranceles en virtud de la IEEPA si:
- Usted es el importador registrado que pagó los derechos de la IEEPA directamente a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP)
- Sus importaciones estuvieron sujetas a los tipos arancelarios previstos en la IEEPA durante el período comprendido entre el 4 de febrero de 2025 y el 24 de febrero de 2026.
- Sus importaciones procedían de cualquiera de los más de 60 países afectados, entre los que se incluyen China, Canadá, México, la UE, Vietnam, Japón, Corea del Sur, Taiwán, India y Brasil
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